Anbieterprofil, noch nicht beansprucht
Aral Fleet Solutions
Aral betreibt das größte Tankstellennetz in Deutschland und gibt die zugehörige Flottenkarte über die B2Mobility GmbH in Bochum aus. Der Anbieter ist im deutschen Markt die Ausnahme, weil er seine Preis- und Gebührenübersichten als PDF öffentlich zugänglich macht. Damit lässt sich die Kostenseite ohne Vertriebsgespräch rechnen, was bei den meisten Wettbewerbern nicht möglich ist. Das Ertragsmodell beruht nicht auf einer Kartengebühr, sondern auf einer prozentualen Systemgebühr vom Umsatz. Diese skaliert mit dem Kraftstoffpreis und kann einen Literrabatt rechnerisch weitgehend aufzehren. Für Betriebe mit festem Betriebshof in der Nähe einer Aral Station ist das Modell dennoch häufig die günstigste Variante.
Auf einen Blick
Sitz
Bochum
Gegründet
Marke Aral seit 1924, Betreibergesellschaft des Kartengeschäfts ist die 2018 eingetragene B2Mobility GmbH
Größenordnung
nicht öffentlich ausgewiesen für die Betreibergesellschaft des Kartengeschäfts
Zielgruppe
Kleinbetriebe und Gewerbe mit bis zu fünf Fahrzeugen sowie nationale und internationale Flotten ab fünf Fahrzeugen
Einzugsgebiet
Deutschland mit rund 2.400 Aral Stationen sowie nach eigener Angabe mehr als 30.000 Akzeptanzstellen in 32 europäischen Ländern
Stand der Angaben
21.09.2026
Links
Kostenlos für Unternehmen
Der Vergleich kostet Sie nichts. Finanziert wird er von den Anbietern.
Nur Anbieter mit Vertrag
Angebote gehen ausschließlich an Partner mit Vereinbarung, und diese sind namentlich bekannt.
Passend zu Ihrer Region
Wir gleichen Standort und Einsatzgebiet ab, bevor eine Anfrage rausgeht.
Ein Fragebogen genügt
Sie beschreiben Ihren Bedarf einmal und erhalten mehrere Angebote.
Leistungsumfang
Kartenprodukte und Zuschnitt
Der Anbieter trennt sein Angebot nach Flottengröße und nach Energieart. Die Komfort Karte ist auf Betriebe mit bis zu fünf Fahrzeugen zugeschnitten, die größere Karte setzt mindestens fünf Fahrzeuge voraus. Für Elektrofahrzeuge gibt es eine eigene Karte, die nicht in die Kraftstoffkarte integriert ist. Die Wahl entscheidet über Netzzugang, Gebührenhöhe und Leistungsumfang gleichzeitig.
| Produkt | Voraussetzung | Netz nach eigener Angabe |
|---|---|---|
| Komfort Karte | Kleinunternehmen und Gewerbe mit bis zu fünf Fahrzeugen | rund 2.400 Aral Stationen in Deutschland |
| bp und Aral Tankkarte | mindestens fünf Fahrzeuge | 6.000 Tankstellen in Deutschland und mehr als 30.000 Akzeptanzstellen in 32 europäischen Ländern |
| Aral Fuel and Charge | Unternehmen mit Elektrofahrzeugen | Ladepunkte in 28 Ländern, Zugang zu 80 Prozent aller Ladepunkte in Europa |
| Home Charging Service | Dienstwagen mit Lademöglichkeit zu Hause | Abrechnung der zu Hause geladenen Energie |
Kosten
Systemgebühr statt Kartengebühr
Der zentrale Kostenblock ist eine prozentuale Systemgebühr vom Umsatz. Sie ersetzt die bei freien Anbietern übliche feste Kartengebühr und hat eine andere Wirkungsweise, weil sie mit dem Kraftstoffpreis steigt. Bei einem angenommenen Literpreis von 1,70 Euro entspricht eine Systemgebühr von 1,50 Prozent rund 2,6 Cent je Liter. Der angenommene Literpreis dient nur der Veranschaulichung und ist kein Marktpreis.
| Kartenprodukt | Systemgebühr | Bezugsgröße und Stand |
|---|---|---|
| bp und Aral Tankkarte im Routex Verbund | 1,50 Prozent | vom Bruttoumsatz, Übersicht mit Stand 09/2025 |
| Komfort Karte | 1,00 Prozent | vom Nettoumsatz, Übersicht mit Stand 1/2024 |
| Strom und On-Road Services | von der Systemgebühr ausgenommen | Übersicht mit Stand 09/2025 |
Kosten
Nebenentgelte und Verwaltungskosten
Neben der Systemgebühr erhebt der Anbieter eine Reihe fester Entgelte für administrative Vorgänge. Bemerkenswert ist die klare Preisdifferenz zwischen Selbstbedienung im Portal und Bearbeitung durch das Serviceteam. Wer Karten, Auswertungen und Rechnungskopien selbst im Portal zieht, zahlt nichts, wer anruft, zahlt je Vorgang. Die Papierrechnung ist mit Abstand die teuerste Einzelposition.
| Position | Betrag netto | Anmerkung |
|---|---|---|
| Set-up-Gebühr | 29,99 Euro | einmalig je Vertragspartner |
| Weitere Kundennummer | 9,99 Euro | je neue Nummer |
| Papierrechnung | 25,00 Euro | je Abrechnung, elektronische Rechnung kostenfrei |
| PIN-Brief | 19,99 Euro | je Brief |
| Ersatzkarte | 5,00 Euro | je Karte, bei der Komfort Karte 10,00 Euro über das Serviceteam |
| Anfragen und Auswertungen über das Serviceteam | 5,00 Euro | je Vorgang, im Portal kostenfrei |
| Lastschriftgebühr bei Retoure | 40,00 Euro | je Retoure, zuzüglich Verzugszinsen nach den gesetzlichen Bestimmungen |
Preis
Rabattmodell und Stammtankstelle
Abgerechnet wird nach dem Modell Pumpenpreis minus Nachlass, wobei der höhere Nachlass an eine Stammtankstelle gebunden ist. Für die größere Karte bietet der Anbieter zusätzlich einen Tagesfestpreis an, der die Tagesschwankungen glättet. Die Höhe der Nachlässe wird in den öffentlichen Preislisten nicht ausgewiesen und ist Verhandlungssache.
- Modell Pumpenpreis minus Nachlass mit Bindung des höheren Nachlasses an die Stammtankstelle
- Tagesfestpreis als Alternative für die bp und Aral Tankkarte
- Die Höhe der Nachlässe ist in den öffentlichen Preislisten nicht ausgewiesen
- Ein in der Fachpresse genannter Wert von 2 Cent brutto an der Stammtankstelle und 1 Cent brutto an anderen Aral Stationen stammt nicht vom Anbieter
- Der Nachlass ist gegen die prozentuale Systemgebühr zu rechnen, nicht isoliert zu betrachten
Elektro
Laden und Heimladeabrechnung
Das Laden läuft über eine eigene Karte mit eigener Gebührensystematik. Anders als beim Kraftstoff gibt es hier eine feste Netzwerkgebühr je Karte und Monat sowie eine Transaktionsgebühr je Ladevorgang. Hinzu kommen zeitabhängige Gebühren beim Blockieren des Ladepunkts, die zum 01.01.2026 neu gefasst wurden. Für Dienstwagen mit Lademöglichkeit zu Hause gibt es ein separates Abrechnungsmodul.
| Position | Betrag netto | Anmerkung |
|---|---|---|
| Netzwerkgebühr | 3,50 Euro | je Karte und Monat |
| Transaktionsgebühr Stromladung | 0,35 Euro | je Ladevorgang |
| Home Charging Service | 15,00 Euro | je Karte und Monat |
| Blockiergebühr ab 01.01.2026 | 0,10 Euro je Minute | höchstens 10,00 Euro netto je Vorgang |
| Überschreitungsgebühr ab 01.01.2026 | 0,15 Euro je Minute | nach 480 Minuten, ohne Obergrenze |
| Auslandsaufschlag Europa | 10 Prozent | auf den Ladeumsatz |
| App | kostenfrei | Übersicht mit Stand 09/2025 |
Netz
Akzeptanznetz in Deutschland und Europa
Das Netz ist markengebunden und wird über den europäischen Verbund erweitert, in dem mehrere Mineralölgesellschaften ihre Karten gegenseitig akzeptieren. Damit erreicht die Karte im Ausland eine Reichweite, die ein einzelnes Markennetz nicht hätte. In Deutschland bleibt die Abdeckung deutlich hinter den markenübergreifenden Anbietern zurück, dafür ist der Nachlass an der eigenen Marke höher.
- Rund 2.400 Aral Stationen in Deutschland für die Komfort Karte nach eigener Angabe
- 6.000 Tankstellen in Deutschland für die bp und Aral Tankkarte nach eigener Angabe
- Mehr als 30.000 Akzeptanzstellen in 32 europäischen Ländern nach eigener Angabe
- Zugang zu 93 Prozent aller öffentlichen Ladestationen in Deutschland über die Ladekarte nach eigener Angabe
- Ladepunkte in 28 Ländern mit Zugang zu 80 Prozent aller Ladepunkte in Europa nach eigener Angabe
Abrechnung
Abrechnung, Portal und Selbstbedienung
Die Preisliste macht die Logik des Anbieters sichtbar. Alles, was der Kunde selbst im Portal erledigt, ist kostenfrei, alles, was das Serviceteam übernimmt, kostet. Wer die Verwaltung konsequent in das Portal verlagert, senkt die Nebenkosten spürbar. Die elektronische Rechnung ist kostenfrei, die Papierrechnung mit 25,00 Euro netto je Abrechnung der teuerste vermeidbare Posten.
Kostenfrei im Portal
Diese Vorgänge fallen ohne Entgelt an, solange sie selbst ausgelöst werden.
- Neukartenbestellung über das Portal
- Kartenlöschung über das Portal
- Kartensperrung grundsätzlich kostenfrei
- Standardauswertungen über das Portal
- Elektronische Rechnung
Kostenpflichtig über das Serviceteam
Dieselben Vorgänge werden entgeltpflichtig, wenn sie telefonisch beauftragt werden.
- Neukartenbestellung über das Team mit 5,00 Euro netto je Karte
- Ersatzkarte über das Team mit 10,00 Euro netto je Karte bei der Komfort Karte
- Kartenlöschung über das Team mit 5,00 Euro netto je Karte
- Standardauswertung über das Team mit 5,00 Euro netto je Auswertung
- Rechnungskopie über das Team mit 5,00 Euro netto je Kopie
Technik
Schnittstellen und Zusatzmodule
Für die Anbindung an eigene Systeme bietet der Anbieter eine Programmierschnittstelle an, die anders als bei vielen Wettbewerbern separat bepreist ist und nicht zum Leistungsumfang gehört. Die Einrichtungskosten liegen deutlich über dem, was kleine Fuhrparks üblicherweise kalkulieren. Ergänzend gibt es Partnerprodukte für Fahrzeugidentifikation und die Prüfung der Unfallverhütungsvorschriften.
| Modul | Betrag netto | Anmerkung |
|---|---|---|
| Freischaltung der Open Fleet API | 1.000,00 Euro | einmalig |
| Ein IT-Paket | 250,00 Euro | je Monat |
| Zwei oder mehr IT-Pakete | 500,00 Euro | je Monat |
| fleet iD mobil | 0,50 Euro | je Karte und Monat |
| UVV-Modul | 1,25 Euro | je Karte und Monat |
| Elektronischer Fahrzeugschein einfach | in der Systemgebühr enthalten | Übersicht mit Stand 09/2025 |
Unternehmen
Unternehmen und Trägerstruktur
Das Kartengeschäft wird nicht von der Tankstellengesellschaft, sondern von einer eigenen Gesellschaft in Bochum betrieben. Diese Trennung ist für die Vertragsprüfung wichtig, weil Vertragspartner und Markenauftritt auseinanderfallen. Die Marke Aral gehört zum bp Konzern, was auch die gemeinsame Kartenbezeichnung erklärt.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Vertragsgesellschaft laut Impressum | B2Mobility GmbH, Wittener Straße 45, 44789 Bochum |
| Registereintrag | Amtsgericht Bochum HRB 16999 |
| Geschäftsführung | Michael Brell und Frederik Heise |
| Umsatzsteuer-Identifikationsnummer | DE316163295 |
| Konzernzugehörigkeit | Marke Aral im bp Konzern |
| Mitarbeitende | nicht öffentlich ausgewiesen |
| Öffentliche Preislisten | Preis- und Gebührenübersichten mit Stand 09/2025 und 1/2024 |
Einordnung
Einordnung im Wettbewerb
Der Anbieter ist der Referenzfall für den markengebundenen Kartentyp. Er gewinnt dort, wo Fahrzeuge planbar an derselben Marke tanken, und verliert dort, wo die Routen breit streuen. Die öffentliche Preisliste ist ein realer Vorteil im Auswahlprozess, weil sie den Vergleich überhaupt erst ermöglicht. Die prozentuale Systemgebühr ist gleichzeitig der Punkt, an dem der Vorteil bei hohem Umsatz kippen kann.
| Vergleichspunkt | Dieser Anbieter | Markenübergreifende Karte |
|---|---|---|
| Preisdarstellung | öffentliche Preis- und Gebührenübersicht | meist kein öffentlicher Preis |
| Kostenlogik | prozentual vom Umsatz | überwiegend feste Kartengebühr je Monat |
| Netzbreite in Deutschland | markengebunden, deutlich schmaler | nahezu flächendeckend |
| Preisvorteil je Liter | höher an der Stammtankstelle | in der Regel geringer |
| Wirkung steigender Kraftstoffpreise | Gebühr steigt mit | Gebühr bleibt konstant |
Belege
Belegbasis und offene Punkte
Dieses Profil stützt sich auf die Anbieterseite einschließlich Impressum sowie auf die dort veröffentlichten Preis- und Gebührenübersichten. Alle genannten Eurobeträge stammen aus diesen Übersichten und sind mit ihrem jeweiligen Stand ausgewiesen. Netzzahlen sind Eigenangaben. Die folgenden Punkte konnten nicht belegt werden.
- Die Höhe der Literrabatte ist in den öffentlichen Preislisten nicht ausgewiesen
- Eine Kartengebühr je Karte und Monat ist in den geprüften Preislisten nicht enthalten, wird aber von einem Vergleichsportal genannt
- Zahlungsziel und Kreditlimit sind nicht öffentlich ausgewiesen
- Kosten für die Mautabwicklung und für Bordgeräte sind in den geprüften Übersichten nicht ausgewiesen
- Standardlimits für Tag, Woche und Monat sind nicht aus einer Anbieterquelle belegbar
- Die Mitarbeitendenzahl der Betreibergesellschaft ist nicht öffentlich ausgewiesen
- Mindestabnahmemengen in Litern sind aus den Anbieterquellen nicht belegbar
Technik
Technik und Datenschutz
Angaben des Anbieters, Stand 21.09.2026.
Einsatz
Branchen und Anbindungen
Branchen
- Handwerk mit festem Betriebshof
- Bau und Baunebengewerbe
- Handel mit eigener Auslieferung
- Transport und Logistik
- Pflege- und Sozialdienste mit Pkw-Flotten
- Dienstleistungsbetriebe mit Außendienst
Schnittstellen
- Webbasiertes Kundenportal für Karten, Limits und Auswertungen
- Aral Fuel and Charge App für Ladevorgänge
- Open Fleet API als kostenpflichtige Schnittstelle
- fleet iD mobil als Partnerprodukt für die Fahrzeugidentifikation
- UVV-Modul als Partnerprodukt für die Prüfung der Unfallverhütungsvorschriften
Einordnung
Wann sich ein Angebot lohnt
Passt gut, wenn
- Ihr Betriebshof in der Nähe einer Aral Station liegt und Ihre Fahrzeuge dort regelmäßig tanken
- Sie die Kostenseite vor dem Vertriebsgespräch selbst rechnen wollen
- Sie einen kleinen Fuhrpark mit bis zu fünf Fahrzeugen führen
- Sie europaweit über den Routex Verbund tanken wollen
- Sie die Heimladeabrechnung für Dienstwagen extern abwickeln lassen möchten
Weniger geeignet, wenn
- Ihre Fahrzeuge in Gebieten ohne dichtes Aral Netz unterwegs sind
- Sie eine feste Kartengebühr statt einer umsatzabhängigen Systemgebühr bevorzugen
- Ihr Kraftstoffumsatz hoch ist und die prozentuale Gebühr entsprechend stark wirkt
- Sie Papierrechnungen benötigen, die hier mit 25,00 Euro netto je Abrechnung berechnet werden
- Sie eine markenübergreifende Karte ohne Bindung an eine Mineralölgesellschaft suchen
Einsatzbereiche
In diesen Kategorien vergleichen wir Aral Fleet Solutions
Alternativen
Weitere Anbieter in derselben Kategorie
Klappen Sie einen Eintrag auf, um die wichtigsten Angaben zu sehen.
DKDKV MobilityProfil noch nicht beanspruchtDKV Mobility ist der größte markenübergreifende Tankkartenanbieter im deutschsprachigen Raum und betreibt selbst keine einzige Tankstelle. Das Geschäftsmodell…Zum Profil
- Akzeptanz an 97 Prozent der Tankstellen in Deutschland nach eigener Angabe
- Keine Aufnahmegebühr, kein Jahresbeitrag und kein Mindestumsatz nach eigener Angabe
- Nutzung bereits ab einem Fahrzeug, keine Mindestflottengröße
- Wahl zwischen einer Kartenvariante ohne Kartengebühr mit Transaktionsgebühren und einer Variante ab 0,95 Euro je Karte und Monat
- Sammelrechnung alle zwei Wochen mit Einzug per SEPA-Mandat
- Rund 18.600 Servicepartner in Europa für Wäsche, Reparatur, Pannenhilfe und Parken nach eigener Angabe
UTUTA EdenredProfil noch nicht beanspruchtUTA Edenred ist nach DKV Mobility der zweite große markenübergreifende Anbieter im deutschen Markt und gehört seit 2020…Zum Profil
- Drei Tarifstufen mit veröffentlichter Kartengebühr von 0,95 Euro, 2,45 Euro und 3,45 Euro je Karte und Monat
- Akzeptanz an 98 Prozent aller Tankstellen in Deutschland nach eigener Angabe
- Keine Aufnahmegebühr, keine Mindestflottengröße und kein Mindestumsatz
- Basisrabatt von 1 Cent je Liter Diesel, an der Stammtankstelle nach eigener Angabe bis zu 3 Cent je Liter
- Ladefunktion als Zusatzmodul für 2,95 Euro je Karte und Monat
- Gebührenfreier Mautservice in den beiden oberen Tarifstufen nach eigener Angabe
Bewertungen zu Aral Fleet Solutions
Hier sammeln wir Stimmen von Unternehmen, die Aral Fleet Solutions tatsächlich einsetzen. Jede Bewertung prüfen wir vor der Veröffentlichung und weisen Branche, Unternehmensgröße und Einsatzdauer aus, damit Sie einordnen können, wie gut eine Erfahrung zu Ihrer Situation passt.
Für Aral Fleet Solutions liegt noch keine geprüfte Bewertung vor. Wenn Sie den Anbieter einsetzen, sind Sie die erste Stimme.
Jede Bewertung wird vor der Veröffentlichung geprüft. Wir zeigen nur Stimmen von Menschen, die den Anbieter tatsächlich einsetzen und das belegen können. Wie wir prüfen.
Häufige Fragen
Fragen zu Aral Fleet Solutions
Für wen eignet sich Aral Fleet Solutions?
Der Anbieter richtet sich an Kleinbetriebe und Gewerbe mit bis zu fünf Fahrzeugen sowie nationale und internationale Flotten ab fünf Fahrzeugen. Ob das zu Ihrem Betrieb passt, zeigt der Vergleich anhand Ihrer Angaben.
In welchen Regionen ist Aral Fleet Solutions verfügbar?
Nach Angaben des Anbieters Deutschland mit rund 2.400 Aral Stationen sowie nach eigener Angabe mehr als 30.000 Akzeptanzstellen in 32 europäischen Ländern. Für Ihre Region prüfen wir die Verfügbarkeit im Vergleich.
Wo sitzt das Unternehmen?
Der Unternehmenssitz ist Bochum.
Wie bekomme ich ein Angebot?
Über den Vergleich beschreiben Sie Ihren Bedarf in rund zwei Minuten. Passende Anbieter melden sich mit einem unverbindlichen Angebot. Sie entscheiden, wer Sie kontaktiert.
Kostet der Vergleich etwas?
Nein. Für anfragende Unternehmen ist der Vergleich kostenlos und unverbindlich. Finanziert wird er von den Anbietern.
Bewertet ServiceSelector diesen Anbieter?
Wir vergeben keine Noten und keine Sterne, solange dafür keine geprüften Kundenstimmen vorliegen. Stattdessen stellen wir die Angaben so dar, dass Sie selbst vergleichen können.
Profilstatus
Dieses Profil wurde noch nicht beansprucht
Zwischen Aral Fleet Solutions und ServiceSelector besteht keine Geschäftsbeziehung. Das Profil ist redaktionell aus öffentlich zugänglichen Quellen erstellt, damit Sie den Anbieter einordnen können. Anfragen aus dem Vergleich gehen nicht an diesen Anbieter.
Schreiben Sie uns an kontakt@serviceselector.de, wenn einer dieser Punkte auf Sie zutrifft.
- Sie vertreten Aral Fleet Solutions und möchten das Profil übernehmen, Angaben korrigieren oder ergänzen
- Sie möchten Ihr Logo oder das gesamte Profil entfernt haben, wir setzen das binnen 48 Stunden um, ohne Rückfrage
- Sie möchten Anfragen aus dem Vergleich erhalten, dann wird aus dem Profil ein Partnerprofil
Transparenz
Quelle der Angaben: Anbieterangaben auf aral.de einschließlich Impressum sowie die dort veröffentlichten Preis- und Gebührenübersichten mit Stand 09/2025 und 1/2024, abgerufen am 21.09.2026. Stand: 21.09.2026. ServiceSelector bewertet Anbieter nicht mit Noten oder Sternen, solange dafür keine geprüften Kundenstimmen vorliegen. Fehlende Angaben ergänzen wir laufend.
Angebote von Aral Fleet Solutions und passenden Alternativen
Beschreiben Sie Ihren Bedarf in rund zwei Minuten. Sie erhalten unverbindliche Angebote geprüfter Anbieter aus Ihrer Region.